Le transport des produits de grande consommation de l'usine aux principaux centres logistiques est un secteur qui pose de grands défis aux entreprises du secteur. Cet exercice nécessite des actions très spécifiques et contrôlées pour garantir le bon déroulement de l'ensemble du processus. À mesure que le marché des produits de grande consommation se développe et évolue, les entreprises de logistique et de transport doivent s'adapter à tous ces changements.
Notre station intermodale d'Irún est précisément le reflet de ce besoin d'adaptation. La nécessité de disposer d'installations optimisées pour les services de logistique et de transport, d'infrastructures adaptées au déplacement et au stockage de produits de grande consommation sur l'ensemble du continent européen, de Madrid à Barcelone, Paris, Hambourg... . Notre nouvelle plateforme logistique est conçue pour les expéditions multi-produits, un système de transport qui n'existait pas jusqu'à présent sur le marché.
Après de nombreuses années dans le secteur, les exigences du marché nous ont transformés en experts de la logistique des produits de grande consommation et de la gestion du fret, en prenant soin de chaque détail pour établir une relation de confiance avec nos clients. Le secteur des produits de grande consommation est en croissance constante et nécessite une innovation permanente de la part d'entreprises leaders telles que Railsider. C'est pourquoi nous évoluons au même rythme que le marché et nous avons la capacité de nous développer dans nos installations.
"Le succès dans ce secteur est déterminé par le marché. Les clients exigent des solutions compétitives, ce qui implique de disposer des bons terminaux et de livrer les produits à la porte du destinataire".
Voyons quelques exemples qui montrent comment une entreprise de logistique et de transport s'adapte à la croissance du marché des produits de grande consommation.
Un nouvel intermodal à Irun pour dynamiser le secteur ferroviaire
Nous avons inauguré de nouvelles installations pour le transport intermodal et la grande consommation dans le cadre de notre engagement en faveur de la diversification du trafic de marchandises. Il s'agit de deux entrepôts de 5 000 et 1 650 mètres carrés respectivement. Dans le plus grand, nous disposons de quatre quais pour les camions et de voies ferrées intérieures avec trois rails pour l'écartement ibérique et international. L'entrepôt le plus petit est utilisé pour le stockage logistique des marchandises.
Nous avons un trafic annuel de plus de 1,8 million de tonnes par an et nous gérons plus de 15 trains hebdomadaires multi-clients et multi-produits de 1 100 tonnes depuis nos installations d'Irun, les principales destinations internationales étant des pays tels que l'Allemagne, la France, l'Italie, la Suède et la Belgique.
Consortium entre Euskotren, CAF et Railsider pour opérer sur les autoroutes ferroviaires qui relieront l'Espagne et la France.
Antonio Aiz, vice-ministre des transports du gouvernement basque, souligne les opportunités que ces synergies dans le secteur des transports vont générer au Pays basque, avec le développement du corridor ferroviaire atlantique, ainsi que l'amélioration de la connectivité avec l'Europe.
L'étude du ministère des travaux publics qui analyse la viabilité de 25 autoroutes ferroviaires en Espagne souligne que la liaison entre Vitoria et Paris est celle qui pourrait accueillir le plus de trafic. Dans ce domaine, nous soulignons la formation que nous avons suivie l'année dernière avec Euskotren et la CAF pour opérer sur les autoroutes ferroviaires reliant l'Espagne et la France.
