Wagons
Railsider dispose d’un parc de plus de 500 wagons ainsi que d’une large gamme d’équipements multimodaux comme des flat racks, caisses mobiles, conteneurs 20′ et 30′, équipements réfrigérés, etc.
PJJ5
NUMÉROTATION:
Nationale JJTD
005.100 à 005.362(*)
013.200 à 013.643(#)
Internationale
34714774100-0 à 080-2 (*)
34714775000-9 à 130-4 (#)
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES:
Charge maximale en t : 56,6(*)/56,3(#)
Tare moyenne en t: 23,4(*)/23,7(#)
Freins : air comprimé
Vitesse maximale en km/h : 100
Longueur entre tampons en m (f) : 12,04
Hauteur maximale en m (g) : 4,26
Empattement en m (i) : 7
DIMENSIONS INTÉRIEURES:
Largeur en m (k) : 2,67
Longueur intérieure de la caisse en m (j) : 10,8
Largeur intérieure maximale en m : 2,43
AUTRES CARACTÉRISTIQUES :
Nombre de berceaux : 5
Largeur des berceaux en m : 2,4
Ouverture maximale de la bâche en m : 10
Adapté au trafic international : oui
Année de transformation : (*)1997-2001(*) et 2002-2006(#)
APPLICATIONS COMMERCIALES :
Transport dédié de bobines, axes à l’horizontale.
WAGONS ALTERNATIFS :
JJ92 et JJ93.
REMARQUES :
(*) Il s’agit à l’origine de wagons MMB (série 254.000).
(#) Sont à l’origine des wagons JJ3 transformés.
(*) Bogies Y21-Cse.
(#) Bogies Y21-Cse. Ils sont équipés de quais de chargement de 22,5 t.
Tous les wagons sont équipés d’un dispositif de réglage précis des bras.
PJJ7
NUMÉROTATION:
Nationale JJTD:
007.002 à 007.197
Internationale:
83714779000-5 à 044-3
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES:
Charge maximale en t : 54
Tare moyenne en t : 26
Freins : air comprimé
Vitesse maximale en km/h : 100
Longueur entre tampons en m (f) : 14,24
Hauteur maximale en m (g) : 4,287
Empattement en m (i) : 8,8
DIMENSIONS INTÉRIEURES:
Largeur en m (k) : 3,289
Longueur intérieure de la caisse en m (j) : 12,82
Largeur intérieure maximale en m : 2,89
Surface utile en m2 : 29
AUTRES CARACTÉRISTIQUES :
Ouverture maximale de la bâche en m : 8,3
Adapté au trafic international : non
Année de transformation en JJ7 (*) : 2002-2004
APPLICATIONS COMMERCIALES
Transport de bobines d’acier palettisées, avec l’axe en position verticale, et d’autres produits à haute densité et poids élevé.
WAGONS ALTERNATIFS
JJ4.
REMARQUES
(*) Sont à l’origine des wagons JJ3, postérieurement transformés en wagons JJ6 (1994-1995).
Dispose d’un changeur de puissance vide-chargé à commande manuelle.
Une plateforme de plancher phénolique, munie d’ancrages et située à une hauteur de 1 480 m, a été montée sur les berceaux de l’ancien wagon JJ6.
Ouverture et fermeture de la bâche possibles d’un seul côté.
Bogies Y21-Cse.
PJJ7C
NUMÉROTATION:
Nationale JJTD:
007.002 à 007.197
Internationale:
83714779000-5 à 044-3
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
Charge maximale en t : 54
Tare moyenne en t : 26
Freins : air comprimé
Vitesse maximale en km/h : 100
Longueur entre tampons en m (f) : 14,24
Hauteur maximale en m (g) : 4,287
Empattement en m (i) : 8,8
DIMENSIONS INTÉRIEURES:
Largeur en m (k) : 3,289
Longueur intérieure de la caisse en m (j) : 12,82
Largeur intérieure maximale en m : 2,890
Surface utile en m2 : 29
AUTRES CARACTÉRISTIQUES :
Ouverture maximale de la bâche en m : 8,3
Adapté au trafic international : non
Année de transformation en JJ7 (*) : 2002-2004
APPLICATIONS COMMERCIALES
Transport de bobines d’acier palettisées, avec l’axe en position verticale, et d’autres produits à haute densité et poids élevé.
WAGONS ALTERNATIFS
JJ4.
REMARQUES
3 berceaux placés à l’intérieur (à la différence du PJJ7).
(*) Sont à l’origine des wagons JJ3, postérieurement transformés en wagons JJ6 (1994-1995).
Dispose d’un changeur de puissance vide-chargé à commande manuelle.
Une plateforme de plancher phénolique, munie d’ancrages et située à une hauteur de 1 480 m, a été montée sur les berceaux de l’ancien wagon JJ6.
Ouverture et fermeture de la bâche possibles d’un seul côté.
Bogies Y21-Cse.
PJJ9
NUMÉROTATION:
Nationale JJTD:
013.001 a 013.160
Internationale:
34714668000-9 à 069-4
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
Charge maximale en t : 66,5
Tare moyenne en t : 23,5
Freins : air comprimé
Vitesse maximale en km/h : 100
Longueur entre tampons en m (f) : 12,04
Hauteur maximale en m (g) : 4,26
Empattement en m (i) : 7
DIMENSIONS INTÉRIEURES :
Largeur en m (k) : 2,670
Longueur intérieure de la caisse en m (j ): 10,8
Hauteur intérieure maximale en m : 2,887
Largeur intérieure maximale en m : 2,430
AUTRES CARACTÉRISTIQUES :
Nombre de berceaux : 5
Largeur de berceaux en m : 2,13
Ouverture maximale de la bâche en m : 7
Changeur de puissance : dispositif autocontinu
Adapté au trafic international : oui
Année de construction : 2000-2002
Année de transfert en JJ93 (*) : 2001-2002 et 2005
APPLICATIONS COMMERCIALES
Transport dédié de bobines, axes à l’horizontale.
WAGONS ALTERNATIFS
JJ5 et JJ93.
REMARQUES
(*) : Ils proviennent des wagons JJ91, construits en 1989/1990.
Ils sont équipés d'un dispositif de réglage fin des bras.
Ils disposent d'un changeur automatique de puissance vide - chargé.
Ouverture et fermeture de l'auvent possible d'un seul côté.
(*) Bogies Y21-Lse
PXX
NUMÉROTATION:
Internationale:
34715928000-2 a 058-0 (*)
83715927000-3 a 108-4 (#)
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
Charge maximale en t : 56,8(*) - 57,5(#)
Tare moyenne en t : 22,5(*) - 23,2(#)
Freins : air comprimé
Vitesse maximale en km/h (g) : 100
Longueur entre tampons en m (f) : 14,04
Hauteur maximale en m (g) : 3,24
Hauteur du plancher en m (h) : 1,23
Empattement en m (i) : 9
DIMENSIONS INTÉRIEURES :
Longueur en m (j) : 12,8
Largeur en m (k) : 2,76
Hauteur en m (l) : 2
Surface utile en m2 : 35,3
Volume utile en m3 : 70
AUTRES CARACTÉRISTIQUES :
Nombre de berceaux : 4-6
Largeur utile des portes en m (p) : 1,8
Hauteur utile des portes en m (q) : 1,91
Année de transformation (#) : 1983
APPLICATIONS COMMERCIALES
polyvalent
WAGONS ALTERNATIFS
PXXT
REMARQUES
Série 3471, adapté pour le traffic international
Certains wagons sont équipés de dispositifs d’arrimage pour la tennue d’un filet dans la partie supérieure
Plancher métallique
Bogies Y-21 Cse
PXXT
NUMÉROTATION:
Nationale JJTD:
Internationale:
34715928000-2 a 058-0 (*)
83715927000-3 a 108-4 (#)
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES :
Charge maximale en t : 53,8 (*) - 54,5 (#)
Tare moyenne en t : 25,5(*) - 25,9(#)
Freins : air comprimé
Vitesse maximale en km/h (g) : 100
Longueur entre tampons en m (f) : 14,04
Hauteur maximale en m (g) : 3,24
Hauteur du plancher en m (h) : 1,23
Empattement en m (i) : 9
DIMENSIONS INTÉRIEURES :
Longueur en m (j) : 12,8
Largeur en m (k) : 2,76
Hauteur en m (l) : 2
Surface utile en m2 : 35,3
Volume utile en m3 : 70
AUTRES CARACTÉRISTIQUES :
Nombre de portes: 2
Largeur utile des portes en m (p) : 1,8
Hauteur utile des portes en m (q) : 1,91
Année de transformation (#) : 2014
APPLICATIONS COMMERCIALES
polyvalent
WAGONS ALTERNATIFS
PXX
REMARQUES
-Série 3471, adaptés au trafic international.
-Transformés avec une caisse renforcée, idéals pour transporter des produits finis.
-Tous les wagons sont munis de crochets pour attacher un filet.
-Sol métallique.
-Bogies Y-21 Cse.
