Vagones
Railsider dispone de un parque de más de 500 vagones así como de una gran diversidad de equipos multimodales tipo flats racks, cajas móviles, contenedores 20′ y 30′, equipos frigoríficos, etc.
PJJ5
Numeración:
Nacional JJTD
005.100 a 005.362(*)
013.200 a 013.643(#)
Internacional
34714774100-0 a 080-2 (*)
34714775000-9 a 130-4 (#)
Características generales:
Carga Máxima t: 56,6(*)/56,3(#)
Tara Media t: 23,4(*)/23,7(#)
Freno: Aire Comprimido
Velocidad Máxima km/h: 100
Long. entre Topes m (f): 12,04
Altura Máxima m (g): 4,26
Empate m (i): 7,00
Dimensiones interiores:
Ancho m (k): 2,67
Longitud Interior Caja m (j): 10,8
Anchura Máxima Interior m: 2,430
Otras características:
Número de Cunas: 5
Ancho de Cunas m: 2,40
Apertura Máxima del Toldo m: 10,0
Aptos para Tráfico Internacional: Sí
Año de Transformación: (*)1997-2001(*) y 2002-2006(#)
Aplicaciones Comerciales:
Transporte específico de bobinas con su eje en posición horizontal
Vagones Alternativos:
JJ92 y JJ93.
Observaciones:
(*) Proceden de vagones MMB (Serie 254.000).
(#) Proceden de la transformación de vagones JJ3.
(*) Bogies Y21-Cse.
(#) Bogies Y21-Cse. Tienen instalados muelles de carga de 22,5 t.
Todos los vagones disponen de dispositivo de ajuste fino de brazos.
PJJ7
Numeración:
Nacional JJTD:
007.002 a 007.197
Internacional:
83714779000-5 a 044-3
Características generales:
Carga Máxima t: 54,0
Tara Media t: 26,0
Freno: Aire Comprimido
Velocidad Máxima: km/h100
Long. entre Topes m (f): 14,24
Altura Máxima m (g): 4,287
Empate m (i): 8,80
Dimensiones interiores:
Ancho m (k): 3,289
Longitud Interior Caja m (j): 12,82
Anchura Máxima Interior m: 2,890
Superficie Útil m2: 29,0
Otras características:
Apertura Máxima del Toldo m: 8,30
Aptos para Tráfico Internacional: No
Año de Transformación en JJ7 (*): 2.002-2.004
Aplicaciones Comerciales
Transporte de bobinas de acero paletizadas, con su eje en posición vertical, y otros productos de alta densidad y peso.
Vagones Alternativos
JJ4.
Observaciones
(*) Proceden de vagones JJ3, que posteriormente se transformaron en vagones JJ6 (1.994-1.995).
Dispone de cambiador de potencia vacío-cargado de accionamiento manual.
Sobre las cunas del antiguo vagón JJ6 se montó una plataforma de piso fenólico, con amarres, situada a una altura de 1,480 m.
Apertura-cierre toldo, posible desde un solo costado.
Bogies Y21-Cse.
PJJ7C
Numeración:
Nacional JJTD:
007.002 a 007.197
Internacional:
83714779000-5 a 044-3
Características generales:
Carga Máxima t: 54,0
Tara Media t: 26,0
Freno: Aire Comprimido
Velocidad Máxima km/h: 100
Long. entre Topes m (f): 14,24
Altura Máxima m (g): 4,287
Empate m (i): 8,80
Dimensiones interiores:
Ancho m (k): 3,289
Longitud Interior Caja m (j): 12,82
Anchura Máxima Interior m: 2,890
Superficie Útil m2: 29,0
Otras características:
Apertura Máxima del Toldo m: 8,30
Aptos para Tráfico Internacional: No
Año de Transformación en JJ7 (*): 2.002-2.004
Aplicaciones Comerciales
Transporte de bobinas de acero paletizadas, con su eje en posición vertical, y otros productos de alta densidad y peso.
Vagones Alternativos
JJ4.
Observaciones
3 cunas colocadas en el interior (a diferencia del PJJ7).
(*) Proceden de vagones JJ3, que posteriormente se transformaron en vagones JJ6 (1.994-1.995).
Dispone de cambiador de potencia vacío-cargado de accionamiento manual.
Sobre las cunas del antiguo vagón JJ6 se montó una plataforma de piso fenólico, con amarres, situada a una altura de 1,480 m.
Apertura-cierre toldo, posible desde un solo costado.
Bogies Y21-Cse.
PJJ9
Numeración:
Nacional JJTD:
013.001 a 013.160
Internacional:
34714668000-9 a 069-4
Características generales:
Carga Máxima t: 66,5
Tara Media t: 23,5
Freno: Aire Comprimido
Velocidad Máxima km/h: 100
Long. entre Topes m (f): 12,04
Altura Máxima m (g): 4,26
Empate m (i): 7,00
Dimensiones interiores:
Ancho m (k): 2,670
Longitud Interior Caja m (j): 10,80
Altura Máxima Interior m: 2,430
Anchura Máxima Interior m: 2,843
Otras características:
Número de Cunas: 5
Ancho de Cunas m: 2,13
Apertura Máxima del Toldo m: 7,0
Cambiador de Potencia: Dispositivo autocontinuo
Aptos para Tráfico Internacional: Si
Año Construcción: 2.000-2.002
Año de Transferencia en JJ93 (*): 2.001-2.002 y 2.005
Aplicaciones Comerciales
Transporte específico de bobinas con su eje en posición horizontal.
Vagones Alternativos
PJJ5 y PJJ7C.
Observaciones
(*): Proceden de vagones JJ91, construidos en 1.989/1.990.
Tienen instalado dispositivo de ajuste fino de brazos.
Disponen de un cambiador de potencia vacío - cargado automático
Apertura-cierre del toldo, posible desde un solo costado.
(*) Bogies Y21-Lse
PXX
Numeración:
Internacional:
34715928000-2 a 058-0 (*)
83715927000-3 a 108-4 (#)
Características generales:
Carga Máxima t: 56,8(*) - 57,5(#)
Tara Media t: 22,5(*) - 23,2(#)
Freno: Aire Comprimido
Velocidad Máxima m (g): 100
Long. entre Topes m (f): 14,04
Altura Máxima m (g): 3,24
Altura Piso m (h): 1,23
Empate m (i): 9
Dimensiones interiores:
Largo m (j): 12,8
Ancho m (k): 2,76
Alto m (l): 2,00
Superficie Útil m2: 35,3
Volumen Útil m3: 70
Otras características:
Nº de puertas: 4-6
Ancho Útil Puertas m (p): 1,8
Alto Útil Puertas m (q): 1,91
Año de Transformación (#): 1.983
Aplicaciones Comerciales
Polivalentes
Vagones Alternativos
PXXT
Observaciones
Serie 3471, aptos para tráfico internacional
Algunos vagones disponen de ganchos para sujeción de red superior.
Piso metálico.
Bogies Y-21 Cse
PXXT
Numeración:
Nacional JJTD:
Internacional:
34715928000-2 a 058-0 (*)
83715927000-3 a 108-4 (#)
Características generales:
Carga Máxima t: 53,8 (*) - 54,5 (#)
Tara Media t: 25,5(*) - 25,9(#)
Freno: Aire Comprimido
Velocidad Máxima km/h: 100
Long. entre Topes m (f): 14,04
Altura Máxima m (g): 3,24
Altura Piso m (h): 1,23
Empate m (i): 9
Dimensiones interiores:
Largo m (j): 12,8
Ancho m (k): 2,76
Alto m (l): 2
Superficie útil en m2: 35,3
Volumen útil en m3: 70
Otras características:
Número de Puertas: 2
Ancho útil de puertas: 1,8
Alto útil de puertas m (q): 1,91
Año de transformación (#): 2014
Aplicaciones Comerciales
Polivalentes
Vagones Alternativos
PXX
Observaciones
-Serie 3471, aptos para tráfico internacional.
-Transformados con caja reforzada, idóneos para transporte de producto acabado.
-Todos los vagones disponen de ganchos para sujeción de red superior.
-Piso metálico.
-Bogies Y-21 Cse.
