Renfe Mercancías ha reconocido la apuesta de Railsider por alcanzar sus objetivos medioambientales a través del transporte ferroviario, destacando los resultados obtenidos por Railsider Atlántico y Railsider Mediterráneo durante 2025.
Este reconocimiento pone en valor el compromiso de ambas sociedades con una logística más sostenible, basada en el uso del ferrocarril como alternativa eficiente y con menor impacto ambiental frente al transporte por carretera.
El pasado año 2025, Railsider Atlántico transportó por ferrocarril con Renfe Mercancías 743.448,87 toneladas netas. De estos tráficos, el 93,02 % se realizó mediante tracción eléctrica, cuya energía procede de fuentes renovables con certificado de garantía de origen y emisión cero de CO₂.
Tomando como referencia la Norma ISO 14067, la Norma EN 16258 y la Ficha R330 de la Unión Internacional de Ferrocarriles —UIC—, la huella total de carbono en el ciclo Tank to Wheel —TTW— ascendió a 1.094,74 toneladas de CO₂e.
En resumen, el ahorro de carbono —TTW— derivado de la realización de estos tráficos, en comparación con lo que se habría generado si hubieran sido realizados por carretera, fue de 40.119,62 toneladas de CO₂e.
El compromiso medioambiental de Railsider Atlántico ha sido fundamental para la buena evolución de estos indicadores. El porcentaje de sus tráficos realizados con tracción eléctrica procedente de fuentes renovables ha pasado del 83,70 % en 2021 al 93,02 % en 2025.
De la misma forma, la huella media unitaria por unidad de tráfico se ha reducido de 6,07 g CO₂e/Tm-km en 2021 a 2,70 g CO₂e/Tm-km en 2025.

de CO₂e
de CO₂e
Por su parte, Railsider Mediterráneo transportó en 2025 un total de 268.409,21 toneladas netas por ferrocarril con Renfe Mercancías. En este caso, el 99,7 % de sus tráficos se realizó mediante tracción eléctrica con energía procedente de fuentes renovables y certificado de garantía de origen.
Según los datos certificados, la huella total de carbono en el ciclo Tank to Wheel (TTW) fue de 15,8 toneladas de CO₂e, con una huella media unitaria de 0,12 g CO₂e/Tm-km.
Estos tráficos permitieron un ahorro de carbono de 13.881,87 toneladas de CO₂e frente a la alternativa por carretera, reforzando así el papel del ferrocarril como una solución clave para avanzar en la descarbonización del transporte de mercancías.

de CO₂e
de CO₂e
Compromiso continuo con una logística más sostenible
Estos resultados reflejan el compromiso de Railsider con una logística ferroviaria más eficiente, responsable y alineada con los objetivos de sostenibilidad del sector.
Desde Railsider continuamos trabajando para seguir impulsando soluciones de transporte que contribuyan a reducir las emisiones, mejorar la eficiencia operativa y avanzar hacia un modelo logístico cada vez más sostenible.
