Nueva normativa para la interoperabilidad digital en el transporte ferroviario
La UE ha publicado un nuevo reglamento que regula el intercambio digital de datos entre operadores y sistemas.
Ya está disponible el nuevo Reglamento de Ejecución (UE) 2026/253, de 6 de febrero, de la Comisión Europea, que detalla las especificaciones técnicas referentes al subsistema telemático del sistema ferroviario de la Unión Europea para la interoperabilidad del intercambio de datos en el transporte ferroviario (ETI TEL).
Ante la vigencia de esta nueva normativa, se sustituyen y derogan las regulaciones en vigencia hasta ahora: los Reglamentos (UE) nº 454/2011 (ETI ATV) y (UE) nº 1305/2014 (ETI ATM).
Esta nueva normativa tiene un impacto directo en los operadores ferroviarios. Entre las novedades más destacadas se encuentran:
- Incorporación de la carta de porte electrónica, intercambiada telemáticamente, totalmente válida y vinculante. De esta manera, este medio de comunicación se posiciona como equivalente a la habitual carta de porte en papel.
- Inclusión de datos específicos sobre el tráfico ferroviario y la composición del tren en los sistemas digitales, a saber: composición de trenes y mercancías, identificación de vagones y unidades de transporte, capacidad e intermodalidad, entre otros.
- Integración completa del sistema de transporte intermodal ferroviario de mercancías. De esta manera quedan conectadas, por funciones telemáticas de gestión y seguimiento, tanto mercancías y trenes en las terminales multimodales como las instalaciones de servicio en el interior.
- Implementación de una ontología común, que establece especificaciones sobre la calidad de los datos y los requisitos mínimos de ciberseguridad en los procesos de almacenamiento e intercambio de información.
Accede aquí al texto oficial del Reglamento.
