Railsider Logistique Ferroviaire a finalisé avec succès le projet de modernisation de ses wagons, en remplaçant les sabots de frein en fonte par des sabots composites de type « LL », avec le soutien du Ministère des Transports et de la Mobilité Durable et des fonds européens NextGenerationEU.
Railsider Logistique Ferroviaire a finalisé avec succès le projet « Investissement dans le rééquipement de wagons de marchandises – Réduction des nuisances sonores dans le secteur ferroviaire » (dossier PATSYD-22-00095), dans le cadre du Programme d’Appui au Transport Durable et Numérique (PATSYD 2022), financé par l’Union européenne – NextGenerationEU et géré par le Ministère des Transports et de la Mobilité Durable.
L’action a consisté en la substitution de blocs de frein en fonte par des blocs de frein composites de type « LL » sur des wagons des séries PJJ5, PJJ7 et PXX, pour un total de 6 416 blocs remplacés. Cette modernisation permet de satisfaire la Spécification Technique d’Interopérabilité du Bruit (STI Bruit), réglementation européenne fixant des limites acoustiques en faveur d’un transport ferroviaire de marchandises plus silencieux et durable.
Avec cet investissement, Railsider garantit que son parc de wagons respecte les niveaux de bruit requis pour circuler tant sur le réseau ferroviaire national qu’international, renforçant ainsi sa compétitivité dans le transport intermodal et offrant des solutions adaptées à des secteurs stratégiques tels que la sidérurgie et l’industrie. De plus, l’aide reçue s’élève à 110.113,60 €, attribuée dans le cadre d’un appel à concurrence du programme PATSYD, qui promeut la modernisation et la numérisation du transport ferroviaire en Espagne.
Ce projet consolide l’engagement de Railsider envers l’innovation, la durabilité et l’interopérabilité, contribuant à réduire l’impact environnemental du transport ferroviaire et alignant ses opérations sur les objectifs environnementaux et réglementaires européens.
